Коростелев на новом формате «Тур де Ски» провалился: 64‑е место и очередное падение
В мире лыжных гонок ввели свежий и весьма необычный формат, и его премьера состоялась на этапе «Тур де Ски» в итальянском Тоблахе. В программу включили хит масс-старт на 5 км свободным стилем — дисциплину, которая сразу же вызвала споры, но в итоге подарила массу неожиданностей.
Суть гонки проста: спортсмены выходят на дистанцию не одной большой группой, а поочередно, в четырех заездах по 20 и более человек. При этом итоговые места определяются не по позициям внутри забега, а по показанному времени среди всех участников. То есть важен не сам финиш «первым в группе», а суммарный хронометраж. Побеждает тот, кто из всех четырех масс-стартов пробежит 5 км быстрее остальных.
Изначально многие отнеслись к хит масс-старту настороженно: формат казался искусственным, слишком запутанным и мало понятным зрителям. Однако уже первая же гонка показала, что интриги здесь гораздо больше, чем в традиционных стартах, где на пьедестале, как правило, оказываются одни и те же лидеры. В новом формате важно не только умение работать в группе, но и грамотный расчет тактики относительно времени соперников из других забегов, которых ты даже не видишь на трассе.
В первом заезде на 5 км самыми быстрыми стали представители Норвегии и Канады. Лидером по времени вышел Эмиль Иверсен, его соотечественник Андреас Рее отстал всего на 0,1 секунды, а канадец Антуан Сир замкнул тройку, уступив 1,3 секунды. Казалось, именно между ними и развернется основная борьба за медали в общем протоколе.
Но во втором забеге картина резко поменялась. Лыжники сумели сработать значительно мощнее первой группы, и все лидеры стартового хита дружно опустились вниз в виртуальном протоколе. Новыми претендентами на награды стали американец Гас Шумахер, австриец Бенджамин Мозер и норвежец Ларс Хегген. Именно они сумели пробежать свою «пятерку» быстрее всех на тот момент и задали новую планку для остальных.
Третий забег был наиболее ожидаемым с точки зрения звёздного состава. На старт вышел главный норвежец современности Йоханнес Клебо. Он уверенно разобрался со всеми соперниками по своему хиту и финишировал первым в группе, но этого оказалось недостаточно, чтобы вмешаться в борьбу за медали по времени. Темп гонки не позволил ему приблизиться к результатам Шумахера, Мозера и Хеггена.
Дополнительного драйва этому заезду пытался придать итальянец Федерико Пеллегрино. Он неоднократно выходил вперед, стараясь раскрутить высокую скорость и навязать пелотону агрессивный ритм. Однако его попытки не вылились в существенный прогресс по секундомеру. Более того, такая «дерганая» тактика в итоге не помогла и лидерам группы: медали уехали к спортсменам из предыдущего хита.
Вместе с Клебо и Пеллегрино бежал и россиянин Савелий Коростелев. Для него это была первая по-настоящему контактная гонка на международной арене: он оказался в плотной группе с опытными соперниками и поначалу действовал вполне грамотно. Савелий держался близко к лидерам, старался не отпускать основной костяк и выглядел достаточно уверенно, учитывая уровень соперников.
Ключевой момент наступил незадолго до развязки, на одном из спусков. На высоких скоростях Коростелев снова не справился с ситуацией и оказался на снегу. Падение фактически перечеркнуло его шанс показать время хотя бы в районе топ-30. И сложно сказать, кого этот эпизод действительно удивил: в России Савелий уже приобрел репутацию спортсмена, которому хронически не везет – то падения, то поломки инвентаря, то другие мелкие, но болезненные срывы.
Вопрос, когда Коростелев сможет избавиться от этой «болезни» и стабилизировать свои выступления на важнейших стартах, уже давно волнует многих. При этом технический потенциал и физическая готовность у него есть, что видно по отдельным отрезкам гонок. Однако в контактной борьбе, особенно на трассах с рисковыми спусками, Савелий слишком часто оказывается в эпицентре проблем.
После падения в Тоблахе российский лыжник сумел все же добраться до финиша, показав промежуточный 24-й результат среди уже прошедших трассу участников. Но важно понимать: перед ним стартовали не все, а впереди оставался еще заключительный, четвертый забег, где соперники могли улучшить временные показатели и отбросить его еще дальше вниз.
Последний хит, впрочем, не принес сенсаций. Итальянец Элиа Барп выложился по максимуму, сумел выиграть свой заезд и порадовать трибуны, но его времени не хватило, чтобы потеснить лидеров общих секунд. Итоговая тройка осталась неизменной: золото у Гаса Шумахера, серебро — у Бенджамина Мозера, бронза — у Ларса Хеггена. В обычном индивидуальном старте или классическом масс-старте с одной общей волной вся эта тройка вряд ли одновременно оказалась бы на пьедестале. Именно в этом и проявляется зрелищность нового формата: роли привычных звезд меняются, а менее титулованные спортсмены получают реальный шанс выстрелить.
Финальный протокол вышел для Коростелева максимально болезненным. После учета результатов всех четырех забегов он опустился на 64‑е место, уступив победителю, Гасу Шумахеру, 21,4 секунды. Для 5‑километровой дистанции, где любая ошибка превращается в пропасть по времени, это огромный проигрыш.
Итоговая расстановка сил в верхней части таблицы выглядела так:
1. Гас Шумахер (США) — 9.35,42
2. Бенджамин Мозер (Австрия) — +0,23
3. Ларс Хегген (Норвегия) — +0,64
4. Жюль Шаппа (Франция) — +0,75
5. Джеймс Клунье (Великобритания) — +0,76
6. Михал Новак (Чехия) — +5,47
7. Ниило Мойланен (Финляндия) — +6,08
8. Эмиль Иверсен (Норвегия) — +7,19
9. Андреас Рее (Норвегия) — +7,2
10. Ришар Жув (Франция) — +8,4
…
64. Савелий Коростелев (Россия) — +21,4
На фоне этого протокола особенно заметно, как сильно влияет на результат даже один эпизод на спуске. В классическом индивидуальном старте падение тоже больно бьет по секундам, но в хит масс-старте ситуация осложняется тем, что у тебя нет возможности «пересидеть» где-то в группе и на финише выиграть позиционную борьбу — важна именно чистая скорость на всей дистанции.
Новый формат одновременно обнажил и сильные, и слабые стороны таких лыжников, как Коростелев. С одной стороны, короткая дистанция и высокая интенсивность позволяют использовать хорошую функциональную готовность и стартовую резкость. С другой — любая техническая ошибка сразу выносит за пределы приличного результата. Для тех, кто нестабилен в работе на спусках или в плотном пелотоне, такая дисциплина превращается в испытание нервной системы.
Для Савелия эта гонка могла стать идеальным шансом заявить о себе на фоне мировой элиты. Он оказался в хите с топовыми соперниками, имел возможность «повисеть» за Клебо, использовать темп Пеллегрино и показать время, близкое к лидерам. По ходу дистанции это даже выглядело реальным. Но в решающий момент снова сказалась та самая «коростелевская» невезучесть плюс неидеальная техника прохождения спусков.
Проблема падений у него давно перестала быть случайной. На внутреннем уровне этот вопрос требуют не только психологической, но и системной технической работы. Отработка сложных участков трассы, моделирование рискованных ситуаций, разбор видео, тренировки в плотной группе — все это должно стать обязательной частью подготовки, иначе каждый международный старт будет превращаться в лотерею.
Тем не менее, несмотря на удручающий итоговый результат — 64‑е место и отставание более чем на 20 секунд, — есть и моменты, которые можно занести Савелию в актив. Он не «отвалился» от лидирующей группы до падения, не испугался жесткой контактной борьбы и сумел какое-то время держать темп топ-гонщиков. Это говорит о том, что базовый уровень готовности у него соответствует международному уровню, а провал связан не с физикой, а с совокупностью тактических и технических ошибок.
Сам же формат хит масс-старта, судя по итогам дня, получил негласное одобрение — прежде всего за счет неожиданной расстановки сил. Звезды не доминируют автоматически, а вынуждены учитывать не только свою группу, но и результаты тех, кто уже проехал трассу или только готовится выйти на старт. Болельщикам приходится следить не только за картинкой на экране, но и за секундомером, что добавляет спортивной драматургии.
Для спортсменов это еще и вызов с точки зрения тактики: решать, когда рисковать, насколько разрывать группу, стоит ли идти на одиночный рывок или, наоборот, рассчитывать на коллективную работу. Ошибка в выборе модели ведения гонки может стоить десятка позиций в протоколе. Из-за этого такие стартовые новинки нередко становятся катализатором прогресса — лыжникам приходится переучиваться, адаптироваться, искать новые решения.
Савелию Коростелеву в этом контексте важно сделать правильные выводы. Новый формат «Тур де Ски» показал не только то, как не надо бежать хит масс-старт, но и то, в каком направлении ему следует развиваться. Без устранения хронических падений и нервных сбоев говорить о серьезных результатах на международной арене бессмысленно. Но если он справится с этим компонентом, его способность держаться рядом с элитой может однажды превратиться в реальные высокие места, а не в разочаровывающее 64‑е место с припиской «очередное падение».
Сейчас же этот старт в Тоблахе войдет в личную историю Савелия как пример того, насколько жестоко новый формат наказывает за любую ошибку. И как одна осечка на спуске может превратить многообещающую гонку в наглядный урок — урок, после которого либо делаешь шаг вперед, либо продолжаешь падать, уже не только на трассе, но и в карьере.